死对头养大的小心肝小说

而这样()(yàng )的环境()最适合培养诗人。很(hěn )多中文系的家伙发现写小说太长，没有前途，还是写诗比较符合国情()，于是在校刊上(shàng )出现很多让人昏厥的诗歌，其中有一首被大家传为美谈，诗的具体内容是：

到了北()京(jīng )以后()我打算就地找工作，但这个想法很快又就地放弃。

在这样的秩序中只有老夏一人(rén )显得特()立独行，主()要是他的(de )车显得特立独行，一个月以后校内出现三部跑车，还有两部SUZUKI的RGV，属于当时新款，单面()(miàn )双排，一样在学校里横冲直撞。然而这两部车子却是轨迹可循，无论它们到了什么地(dì )方都能找到()，因为这两()部车子化油器有问题，漏油严重。

他们会说：我去新西兰主要(yào )是因为那里的空气好。

对于()(yú )摩托车()我始终有不安全的感觉，可能是因为在小学的时候学校曾经组织过一次交通安(ān )全讲座()，当时展示了很多照片，具体内容不外乎各种各样的死法。在这些照片里最让(ràng )人难以忘怀的是一张()一个骑摩()托车的人被大卡车绞碎四肢分家脑浆横流皮肉满地的照(zhào )片，那时候铁牛笑着说真是(shì() )一部绞肉()机。然后我们认为，以后我们宁愿去开绞肉机也不愿意做肉。

那人说：先生(shēng )，不行的，这是展()车，只能外面看，而且我们也没有钥匙。

内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看，因为实在是太超前了，试车报告()都是从国()外的杂志上面抄的，而且摘录人员有超(chāo )跑情结和概念车情结，动辄(zhé )都是些国内二十年()见不到身()影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三年，讨论的结果()是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座(zuò )安全带和后座头枕的成本都要省下来，而国()人又在下()面瞎搞，普遍有真皮座椅情结，夏利也要四个座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息()，而车一到()六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏(lòu )风。今天在朋友店里还看见一个奥拓，居()然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前(qián )在报纸上还看见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块()钱改装，结()果车轮子还没有我(wǒ )一个刹车卡钳大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可()以下场比()赛级别了，但这样的车给我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。

后来大年三十的时候，我在上()海，一个朋友打电话说在街上开得(dé )也不快，但是有一个小赛欧和Z3挑衅，结果司机自己失控撞了护栏()。朋友当时()语气颤抖(dǒu )，尤其是他说到那个赛欧从(cóng )那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又()弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车(chē )而是个球的时候，激动得发誓以后在街上再也不超过一()百二十。

这首诗写好以后，整(zhěng )个学院不论爱好文学还是不爱好文学的全部大跌眼镜，半天才弄明白()，原来那傻()×是(shì )写儿歌的，第一首是他的儿(ér )歌处女作，因为没有经验，所以没写好，不太押韵，一直到()现在这首，终于像个儿歌(gē )了。

不过最最让人觉得厉害的是，在那里很多中国人都是用英语交流的。你()说你要练(liàn )英文的话你和新西兰人去练啊，你两个中国人有什么东西不得不用英语来说的?